要点: KPMGが2026年10月22日に公表した第26回グローバル・オートモーティブ・エグゼクティブ・サーベイ2026によれば、2035年までに世界の完成車メーカー上位10社のうち6社が中国企業になると予測されている。
経済的背景: 近年、中国は自動車生産台数で世界最大となり、政府主導の電動化政策や大規模な投資が産業全体の競争力向上を支えている。また、国内需要の拡大と輸出志向の戦略が、欧米メーカーとの競争を激化させている。この成長は、中国経済全体のGDP伸び率と相関しており、都市部の所得向上が自動車購入意欲を押し上げている。さらに、政府の補助金制度がEV普及を加速させ、技術蓄積が進んでいる。
市場・企業・生活への影響: 中国系OEMのシェア増加は、部品供給網や技術提携の再編を促す可能性がある。既存の欧米メーカーは提携や共同開発で差別化を図る必要があり、消費者は多様なブランド選択肢と価格競争の恩恵を受けることが期待される。部品メーカーは中国系OEM向けの生産ライン拡充を検討し、雇用構造にも変化が見込まれる。消費者側では、価格低下や新エネルギー車の選択肢増加が期待される。
今後の注目点: 各国の規制動向、電池供給体制の変化、そして中国企業の海外工場展開速度が、上位10社構成にどの程度影響するかが鍵となる。さらに、環境規制の強化や国際的な安全基準の統一が、各社の製品戦略に与える影響も注視すべきである。