要点
東亜道路工業は2026年10月27日、東京都の実証実験として「非接触給電舗装」のデモンストレーションを東京・海の森公園で実施した。この技術は路面に埋め込まず、走行しながら電気自動車（EV）へ無線で電力供給できるというもの。
経済的背景
近年、EVの普及が加速する中で充電インフラ整備が重要視されている。従来の充電スタンド設置に比べ、道路自体に給電機能を組み込むことで設備投資や維持管理コストの削減が期待される。また、道路建設・改修市場で新たな需要が生まれる可能性がある。
市場・企業・生活への影響
非接触給電舗装は道路建設会社や土木資材メーカーにとって新商品開発の機会となり得る。一方、電力会社やエネルギー関連事業者は送電網との連携や料金体系の見直しが求められる。利用者側では、走行中に充電できるため長距離移動時の充電待ち時間が短縮され、EVの利便性向上につながる可能性がある。
今後の注目点
本実証実験の結果を踏まえて、コスト削減効果や耐久性、安全性の評価が進められる。また、自治体や国の政策支援、標準化の取り組みがどの程度進むかが鍵となる。さらに、他地域での導入計画や民間事業者による商用化のタイミングにも注目したい。